Ενα σημαντικό κεφάλαιο βρίσκεται στον "δρόμο"!!!

Την ώρα που η χώρα δανείζεται ακόμα και για να καταβάλει συντάξεις ένα σημαντικό κεφάλαιο βρίσκεται παρατημένο στον "δρόμο".

Για την ακρίβεια στον τροχόδρομο του Ελ.Βενιζελος.

Στην "τύχη" τους φαίνεται ότι έχουν αφεθεί τα Boeing 737 και τα Airbus A 340 της Ολυμπιακής Αεροπορίας από την μέρα που σταμάτησε τις πτήσεις της και ανέλαβε η Olympic Air.

Τα παλιά (αλλά σε καμία περίπτωση άχρηστα) αεροσκάφη της αξίζουν πολλά χρήματα πού όσο περνά ο χρόνος μειώνονται αφού απαξιώνονται.

Ιδιαίτερα τα Airbus A 340 (που είναι τα νεότερα της π. ΟΑ) έχουν πολλά χρόνια πτήσεων μπροστά τους και το κυριότερο δεν έχουν κανένα περιορισμό πωλήσεως αφού είναι ιδιοκτησίας Υπουργείου Οικονομικών...η συνέχεια στο Αντίλογος

Χαρίζουν από 138.000 ευρώ σε συνταξιούχους της Ο.Α.

Από το http://apneagr.blogspot.com

Η Ολυµπιακή άλλαξε σελίδα και «πετάει» ξανά από ιδιώτες, αλλά το... µακροσκελές και κοστοβόρο «κεφάλαιό» της δεν έχει κλείσει ακόµη για το κράτος. Αντίθετα, ο κρατικός Προϋπολογισµός καλείται να επωµιστεί επιπλέον περί τα 65 εκατ. ευρώ για τη διευθέτηση «εκκρεµοτήτων» όχι µόνο µε τους εργαζοµένους, αλλά και µε τους επί χρόνια συνταξιούχους του πρώην κρατικού αεροµεταφορέα.
Η τροπολογία που προωθεί η κυβέρνηση ως προσθήκη-αντικατάσταση της σχετικής πράξης νοµοθετικού περιεχοµένου που ενέκρινε τον περασµένο Νοέµβριο προβλέπει ότι στις ευνοϊκές ασφαλιστικές και συνταξιοδοτικές ρυθµίσεις που ισχύουν για το πρώην δυναµικό της Ολυµπιακής θα υπαχθούν και συνταξιούχοι, οι οποίοι µε το νόµο Βερελή (3185/2003) «υποχρεώθηκαν σε πρόωρη και “βίαιη” διακοπή της επαγγελµατικής τους σταδιοδροµίας», των οποίων η σύνταξη θα αναπροσαρµοστεί αναδροµικά...[...]

Αποχαιρετισμος στην Ολυμπιακη: Μια προσωπικη προσεγγιση

Για να πω την αληθεια, τωρα που ξεκινησα να το γραφω, δεν ξερω πως και τι θα γραψω… Σπανιο για μενα, οποιος με ξερει μπορει να το επιβεβαιωσει.. Τι να γραψει κανεις για να μπορεσει να εκφρασει τα αισθηματα του για κατι το τοσο απροσωπο και ομως τοσο προσωπικο.. Η Ολυμπιακη μας, ολων των Ελληνων δεν υπαρχει πια. Για να ακριβολογω: Δεν υπαρχει οπως την ξεραμε. Η Ολυμπιακη, η εταιρεια που στους Ελληνες της διασπορας εδω και δεκαετειες εφερνε εν ριπη οφθαλμου ελληνικες παραλιες, τη μυρωδια απο τα ψητα σουβλακια και τις αλλες λιχουδιες μπροστα στα ματια μας, τον αστραφτερο ηλιο, τη γαλαζοπρασινη θαλασσα, με φοντο αχνο ενα τεραστιο αεροπλανο, συνηθως ενα Β742 την ωρα της προσγειωσης δεν υπαρχει πια.

Αισθανομαι πως ενα δακρυ μου κυλαει αθελα μου και φοβαμαι οτι θα γινει ποταμι. Με τρεμαμενα χερια ψαχνω και βρισκω ενα πακετο χαρτομαντηλα. Χαμογελαω, γιατι μου περναει απο το μυαλο ενας αδιευκρινιστος αριθμος: Ποσες φορες εβρισα την Ολυμπιακη μου για τις απεργειες και τις καθυστερησεις της; Ποσες φορες εστειλα στα αναθεμα αγενεις υπαλληλους της, και ποσες φορες μου ερχοταν η νταρντανα αεροσυνοδος της πρωτης πτησης μου στο μυαλο; Εχω σταματησει να μετραω, εδω και χρονια. Τα χρονια που η Ολυμπιακη ηταν για ολους τους Ελληνες το σημαδι του πολιτισμου. Μια ανοητη παρομοιωση, αλλωστε σιγα τον πολιτισμο που εφερνε στα περατα της γης.. Μπουζουκια, ουζα, κακομουτσουνοι ανθρωποι, σιγουρα οχι ετσι οπως τους ονειρευοταν ο Α. Ωνασης οταν υπεγραφε τη συμφωνια στις 30 Ιουλιου 1956 με το Δημοσιο για την αγορα της Τ.Α.Ε..

Η εταιρεια που διχασε τους Ελληνες περισσοτερο ισως απο καθε αλλη. Η εταιρεια που με τα σκανδαλα της και τις σπαταλες της εγινε το σημα της αποτυχιας του ελληνικου σοσιαλισμου. Αλλα και των ροζ σκανδαλων. Για ενα μεγαλο χρονικο διαστημα ηταν η κακια γειτονισσα του καθε Ελληνα. Ξεκινησε μικρα, ταπεινα στις 6 Απριλιου 1957 με μια απλη Ντακοτα κανοντας στην πτηση Αθηνα-Θεσσαλονικη. Σε τρια χρονια ειχε κανει το αλμα στην jet εποχη και μεσα στα επομενα 5 χρονια την ηξερε ολος ο πλανητης. Σε λιγοτερο απο 10 χρονια η παλαι ποτε Σταχτοπουτα και προβληματικη, φτωχη, ελληνοπουλα ειχε γινει μια φανταχτερη κοσμοπολιτισσα...


Read more...[+]