Του Γιαννη Ελαφρου
Κάλλιο αργά παρά ποτέ! Ανακαλύπτουμε, έστω και με μερικά χρόνια καθυστέρηση, την «οικολογική οδήγηση». Με χθεσινή συνέντευξη Τύπου του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, Κωστή Χατζηδάκη, ανακοινώθηκαν τα πρώτα μέτρα για την προώθησή της. Μάλιστα, από τον Ιανουάριο του 2009 το ecodriving εισάγεται τόσο στην εκπαιδευτική, όσο και στην εξεταστική διαδικασία για την απόκτηση άδειας οδήγησης σε όλες τις κατηγορίες.
Το ecodriving είναι ένας έξυπνος τρόπος οδήγησης, ο οποίος συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου (10%-20%), συνεπώς στη μείωση των εκπομπών ρύπων και αερίων του θερμοκηπίου, καθώς και στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων (10%-25%). Η οικολογική και οικονομική οδήγηση έχει επίσης ως αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση της ηχορρύπανσης, καθώς και του κόστους συντήρησης του οχήματος.
Πέρα από τη συνεισφορά στο περιβάλλον, η οικολογική οδήγηση είναι εξαιρετικά συμφέρουσα και για την τσέπη των οδηγών. Παρουσιάζοντας τη δυνατότητα εξοικονόμησης σε πανελλαδικό επίπεδο το ΥΜΕ, υπολόγισε ότι με μείωση της κατανάλωσης καυσίμων κατά 5%, μόνο από Ι.Χ. αυτοκίνητα, θα εξοικονομηθούν μέσα σε ένα χρόνο 245 εκατομμύρια ευρώ, ενώ θα αποφύγουμε την έκλυση 0,5 εκατ. τόνων διοξειδίου του άνθρακα. Επιπλέον, 397 εκατ. ευρώ και 0,95 εκατ. τόνοι CO2 μπορούν να κερδηθούν από τα βαρέα οχήματα.
Το ecodriving εκφράζεται με μια σειρά απλές κινήσεις, όπως το να αποφεύγεται η υπερβολική ταχύτητα και οι αυξομειώσεις της, να γίνεται αλλαγή ταχύτητας στις 2.000 - 2.500 στροφές, να ελέγχεται συστηματικά ο αέρας των ελαστικών, να απομακρύνονται από το αυτοκίνητο τα άχρηστα βαριά εξαρτήματα, να σβήνουμε τη μηχανή σε στάσεις άνω του ενός λεπτού κ.λπ.
Το υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε σειρά μέτρων: στα υπό έκδοση εγχειρίδια Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών προστίθεται ειδικό κεφάλαιο με αναφορά στην οικονομική - οικολογική οδήγηση, καθώς και σχετικό ερωτηματολόγιο. Στην πρακτική εξάσκηση οι υποψήφιοι οδηγοί θα εξετάζονται ανάλογα. Παράλληλα, αναμένεται διαφημιστική καμπάνια.Επιπλέον, θα εκπαιδευθούν σχετικά όλοι οι οδηγοί των αστικών λεωφορείων της ΕΘΕΛ. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ΥΜΕ (που στηρίζονται σε πιλοτικό πρόγραμμα του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας με την ΕΘΕΛ) μπορεί να επιτευχθεί μείωση της κατανάλωσης καυσίμων από 5% - 7%, δηλαδή να εξοικονομηθούν τρία εκατομμύρια λίτρα ντίζελ και τρία εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Παράλληλα, στους ΗΣΑΠ θα εφαρμοστούν πιλοτικά προγράμματα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου