ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ Ο ΙΤΑΛΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΟΣ ΒΑΖΕΙ ΝΕΟΥΣ «ΣΤΟΧΟΥΣ»

Πιέζει για ιδιωτικοποίηση ΟΣΕ, αεροδρομίων

Μετά την Ολυμπιακή στο στόχαστρο της Κομισιόν για κρατικές ενισχύσεις μπαίνουν ο ΟΣΕ και τα περιφερειακά αεροδρόμια.

Το κράτος σπεύδει παντού να περισώσει τα τραπεζικά ερείπια ωστόσο ο Επίτροπος για τις μεταφορές Αντόνιο Ταγιάνι, ετοιμάζεται να «κυνηγήσει» την Ελλάδα για κρατικές ενισχύσεις στον ΟΣΕ

Πρόκειται για σημαντικές κρατικές ενισχύσεις, που υπερβαίνουν κατά πολύ αυτές της Ο.Α., τις οποίες επωφελήθηκαν ο ΟΣΕ και τα περιφερειακά αεροδρόμια για να εξασφαλιστεί η λειτουργία τους. Κατά την Κομισιόν, οι ενισχύσεις αυτές θεωρούνται παράνομες και θα πρέπει να επιστραφούν στο Δημόσιο. Αλλωστε, το 2010, έτος της απελευθέρωσης των σιδηροδρόμων στην Ε.Ε., δεν είναι μακριά. Βέβαια, ορισμένες κυβερνήσεις, όπως της Γερμανίας, διστάζουν λόγω της χρηματοπιστωτικής κρίσης να προχωρήσουν στην ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων, ενώ άλλες, όπως η βρετανική, έχουν μετανιώσει που το έκαναν. Αυτό, όμως, είναι άλλη ιστορία...

Σε δηλώσεις του χθες στις Βρυξέλλες ο αρμόδιος για τις μεταφορές επίτροπος Αντόνιο Ταγιάνι τόνισε: «Με την Ελλάδα έχουμε δύο προβλήματα. Το πρώτο είναι ο τομέας των σιδηροδρόμων και το δεύτερο τα περιφερειακά αεροδρόμια», απευθύνοντας έτσι δημοσίως την πρώτη προειδοποίηση στην κυβέρνηση. Σε υπηρεσιακό επίπεδο, η Επιτροπή έχει προειδοποιήσει από καιρό την Αθήνα ότι δεν μπορεί πλέον να κάνει στραβά μάτια, ιδίως στο θέμα του ΟΣΕ.

Νωρίτερα οι Βρυξέλλες χαιρέτιζαν την καλή συνεργασία που έχουν με την Αθήνα για την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής.

Εγκώμιο στον Χατζηδάκη

Ο κ. Ταγιάνι συνέδεσε μάλιστα την τύχη της Ο.Α. με αυτήν της Αλιτάλια, το σχέδιο αγοράς της οποίας εγκρίθηκε χθες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κατόπιν δικής του εισήγησης. Επέλεξε, λοιπόν, τα εγκώμια των ελληνικής και ιταλικής κυβερνήσεων για την πολύ καλή συνεργασία που είχαν με τις Βρυξέλλες για την αντιμετώπιση των προβλημάτων των δύο εταιρειών. Και εξέφρασε την απόλυτη αισιοδοξία του για την εξέλιξη της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής. Υπάρχει, είπε, «μία σημαντική δέσμευση από την ελληνική κυβέρνηση και μία πολύ καλή σχέση με τον υπουργό Μεταφορών Κωστή Χατζηδάκη», για να συμπληρώσει ότι «η Επιτροπή θα συνεχίσει να βοηθά την Ελλάδα για την επίτευξη της ιδιωτικοποίησης της Ο.Α.».

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

Του ΚΩΣΤΑ ΜΟΣΧΟΝΑ

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ