O Παραλογισμός με τα τέλη κυκλοφορίας συνεχίζεται και το 2011 !!!

Θα θυμάστε μάλλον πόσο φορομπηχτικά ήταν τα τέλη κυκλοφορίας το 2010...
Θα θυμάστε και την δέσμευση της κυβέρνησης για την βελτίωση  το 2011...
Πάρτε λοιπόν τα νέα τέλη κυκλοφορίας να δείτε "Βελτίωση"...
Ας αρχίσουμε με τονπαραλογισμό του διαχωρισμού των αυτοκινήτωνσε ταξινομημένα το 2011 και πρίν από αυτό.
Για τα μέν αυτοκίνητα που θα ταξινομηθούν το 2011 θα ισχύουν τέλη με βάση τα εκπεμπόμενα καυσαέρια (πράσινα...τέλη τα ονόμασαν !!!) του διπλανού πίνακα...

ΙΧ: Πώς θα υπολογίζονται τα νέα τέλη κυκλοφορίας

Tα νέα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογίζονται βάσει της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, του κυβισμού αλλά και των εκπομπών ρύπων. Σύμφωνα με το σχέδιο που επεξεργάζονται στο οικονομικό επιτελείο τα τέλη κυκλοφορίας για το 2011 στα IX με πρώτη άδεια κυκλοφορίας έως 31 Δεκεμβρίου 2010 θα υπολογίζονται βάσει του κυβισμού του κινητήρα ενώ όσα IX ταξινομηθούν μετά την 1η Iανουαρίου 2011 τα τέλη θα υπολογίζονται βάσει των εκπομπών ρύπων του κινητήρα. Όσον αφορά στις χρεώσεις στην πρώτη κατηγορία που αφορά στα οχήματα που ήδη κυκλοφορούν ως βάση θα ληφθούν τα τέλη...

Περί δημόσιας διαβούλευσης, τελών κυκλοφορίας και άλλων επιβαρύνσεων…

Κύριε πρόεδρε,

Με δεδομένη την έστω και καθυστερημένη δήλωσή σας περί του άδικου υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας και εάν η συγκέντρωση χρημάτων από τους πολίτες δεν είναι το μόνο που σας ενδιαφέρει, καταθέτω την άποψη μου.
Σκεφθείτε πως είναι παράλογο να πληρώνει ο κάτοχος ενός Hyundai 2000 κυβικών, τα ίδια τέλη με τον κάτοχο μιας Masserati επίσης 2000 κυβικών.
Οπότε τα κυβικά εκατοστά δεν μπορεί να είναι κριτήριο.
Επίσης, είναι παράλογο ο κάτοχος ενός Seat 1.4 με ιπποδύναμη 180 DIN να πληρώνει τα ίδια τέλη με μια Mercedes 1.8 και ιπποδύναμη 184 DIN ή με μια BMW 2.0 και ιπποδύναμη 170 DIN.
Οπότε και η ιπποδύναμη των αυτοκινήτων δεν μπορεί να είναι κριτήριο.
Ίσως να είναι κριτήριο η αρχική τιμή αγοράς του αυτοκινήτου συνυπολογίζοντας όμως την πραγματική αξία ενός αυτοκινήτου συν την επιβάρυνση των τελών ταξινόμησης (άλλος ένας ελληνικός παραλογισμός).
Τώρα, όσο ένα αυτοκίνητο παλιώνει του μειώνουμε τα τέλη, αλλά επειδή παλιώνοντας ρυπαίνει του τα αυξάνουμε, οπότε είμαστε πάτσι και όσο το αυτοκίνητο κυκλοφορεί πληρώνει τα ίδια αρχικά του τέλη.
Μια άλλη αδικία του συστήματος είναι η εξής:
Μιλάμε για τέλη «κυκλοφορίας» και όχι τέλη «κατοχής», οπότε είναι άδικο ο Αθηναίος που κυκλοφορεί τις μισές μέρες το χρόνο λόγω μονών – ζυγών, να πληρώνει τέλη «κυκλοφορίας» για όλο το χρόνο.
Η άποψή μου για να γλυτώσουμε από τις αέναες συζητήσεις, να αποφύγουμε τις στρεβλώσεις και τους παραλογισμούς και να καταστούμε δικαιότεροι είναι η εξής:
Καταργούμε τα τέλη κυκλοφορίας, τα σήματα, τις δαπάνες, τις ουρές, τους ελέγχους και βάζουμε ένα τέλος κυκλοφορίας στην τιμή των καυσίμων, το οποίο εισπράττεται εύκολα και άμεσα.
Όποιος κυκλοφορεί...[συνέχεια...]

ΣΤΙΣ 15 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΕΚΔΙΚΑΖΕΤΑΙ Η ΠΡΟΣΦΥΓΗ ΤΟΥ ΙΝΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Από το Έγερσις

Αποκλειστικό…

Αξιόπιστη πηγή από το ανώτατο συνδικαλιστικό όργανο των καταναλωτών,
μας ενημέρωσε ότι:
Μετά την κατάθεση προσφυγής, στο Συμβούλιο της Επικρατείας, για τα νέα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και δικύκλων από την
Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδας-ΙΝΚΑ

Το αρμόδιο τμήμα έκανε δεκτή την προσφυγή και όρισε δικάσιμο με το βαθμό του κατεπείγοντος την 15 Ιανουαρίου 2010

Επιτέλους έγινε η πρώτη κίνηση

Έπρεπε να έρθουν τα πάνω κάτω για να καταλάβει ο κος Παπανδρέου ότι το χαράτσι των τελών κυκλοφορίας δεν είναι η λύση.
Μετά τις διαμαρτυρίες των πολιτών για τα υπέρογκα, σε πολλές περιπτώσεις, τέλη κυκλοφορίας και τη συρροή πολιτών στις Εφορίες για κατάθεση πινακίδων, ο πρωθυπουργός αναγνώρισε ότι υπάρχει πρόβλημα με τη συγκεκριμένη ρύθμιση, η οποία θα αλλάξει από του χρόνου.
Ο Γιώργος Παπανδρέου απέδωσε το πρόβλημα στην έλλειψη επαρκούς χρόνου διαβούλευσης, για να εντοπιστούν όσοι αδικούνται και να διορθωθούν τα λάθη, και τόνισε ότι όλη αυτή η διόρθωση που θα υπάρξει θα αποδείξει ότι η κυβέρνηση ακούει τους πολίτες.

Αγαπήτε μου Γιώργο δεν έγινες τόσο μεγαλόψυχος απλά μετά το κράξιμο αναγκάστηκες να κάνεις πίσω.
Βέβαια μέχρι το 2011 έχουμε μέλλον ακόμα.

Κατακραυγή για τα τέλη και κατάθεση πινακίδων

Πάρτε πίσω το χαράτσι με τα πράσινα τέλη και τα πράσινα άλογα γιατί σε λίγο θα σας φέρουν μετά τις πινακίδες και τα σαραβαλάκια έξω από τις εφορίες :

Συγκεκριμένα, περίπου 800 αιτήσεις κατάθεσης πινακίδων έναντι 270 πέρυσι (196% περισσότερες) έχει δεχθεί από τις αρχές Δεκεμβρίου μέχρι και χθες η Εφορία Γλυφάδας, 645 έναντι 270 πέρυσι (139%) η Α΄ Περιστερίου, 350 έναντι 153 η ΔΟΥ Χολαργού (129%), 1.400 έναντι 650 (115%) η ΔΟΥ Κορωπίου και 500 έναντι 320 (56%) η Εφορία της Αγίας Παρασκευής.

Η διαδικασία της κατάθεσης πινακίδων δεν είναι τόσο απλή. Οι περισσότερες Εφορίες απαιτούν αντίγραφο του Ε9, μαζί με υπεύθυνη δήλωση από τον ιδιοκτήτη του Ι.Χ., που να αποδεικνύει ότι έχει στην κυριότητά του πάρκινγκ ή κάποιον ιδιόκτητο περιφραγμένο χώρο, όπου θα σταθμεύει το αυτοκίνητό του για όσο καιρό οι πινακίδες θα βρίσκονται στην Εφορία.

Άλλες ωστόσο περιορίζονται σε μια υπεύθυνη δήλωση ότι ο ιδιοκτήτης του Ι.Χ. έχει δική του αυλή ή κάποιον άλλο χώρο για να θα σταθμεύει το όχημά του όσο καιρό δεν θα έχει πινακίδες. Ο κάτοχος του Ι.Χ. θα πρέπει επίσης να έχει εξοφλήσει το σύνολο των τελών των προηγούμενων ετών.


με πληροφορίες από τα ΝΕΑ

Μέχρι της 31η Δεκεμβρίου η προμήθεια για τα τέλη κυκλοφορίας

Έως την 31η Δεκεμβρίου 2009 θα πρέπει οι κάτοχοι των ΙΧ αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών να προμηθευθούν από τις τράπεζες, το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο και τα ΕΛΤΑ το ειδικό σήμα για τα τέλη κυκλοφορίας για το 2010.

Μετά από αυτή την προθεσμία, τα σήματα θα διατίθενται αποκλειστικά από τις Εφορίες. Παράλληλα, τα σήματα θα διατίθενται από τις Εφορίες σε όλες τις περιπτώσεις που δεν λαμβάνεται ειδοποιητήριο από τον κάτοχο του οχήματος ή το έχει απολέσει ή λαμβάνει ειδοποιητήριο αλλά είναι λανθασμένος ο αριθμός κυκλοφορίας ή τα οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας ή αναγράφεται λανθασμένος ΑΦΜ ή οποιοδήποτε άλλο στοιχείο.

Επίσης, από τις Εφορίες θα διατίθεται το σήμα όταν αγοράζεται αυτοκίνητο μετά την 1/10/2009 και δεν είναι τεχνικά δυνατό να αποσταλεί ειδοποιητήριο στον νέο κάτοχο.

Τι βλέπουν τα μάτια μου και δεν τα βγάζω με τα δάχτυλά μου;

Του Γιαννίωτη

Ένα μεγάαααλο μπλοκ, μας ζητάει να ...πρωτοτυπήσουμε.!

Μας προτείνει να αντιδράσουμε ...έξυπνα (!), καταθέτοντας τις πινακίδες των αυτοκινήτων μας στις κατά τόπους εφορίες, κι' όλα αυτά - λέει - για να διαμαρτυρηθούμε επειδή τα νέα τέλη κυκλοφορίας είναι κατά πολύ αυξημένα. Μάλιστα, μας προτείνει και εναλλακτικές λύσεις μετακίνησής μας, και ομολογώ πως δεν τις είχα σκεφθεί ποτέ μου.

Να μετακινούμαστε - λέει - με ταξί, με λεωφορεία, με τρόλεϊ, με το δεύτερο ή το τρίτο αυτοκίνητό μας, με το αυτοκίνητο του γείτονα, με το αυτοκίνητο του φίλου μας, με το αυτοκίνητο της ...γκόμενάς μας κ.ο.κ.

Και φυσικά ο φίλος, ή ο γείτονας ή η γκόμενά μας θα μετακινούνται ...μπουσουλώντας.!

Αν καταθέσουμε τις πινακίδες - ξαναλέει - έστω και για δυο ή τρεις μήνες, θα μπορούμε να τις ξαναπάρουμε ...πίσω όποτε θέλουμε, χωρίς να πληρώσουμε, κι΄έτσι αποφεύγουμε και την καταβολή του αντιτίμου των τελών.

Αυτό ομολογώ πως δεν το γνώριζα, διότι πίστευα ότι μαζί με τις πινακίδες καταθέτουμε και το αυτοκίνητο και δεν το ...ξαναπαίρνουμε ποτέ πίσω.

Κι' όλα αυτά - λέει - για να εκβιάσουμε την ...κυβέρνηση (;) να τα ...κατεβάσει.!

Και γιατί να τα κατεβάσει ρε μπλοκόφιλε;

Εγώ γουστάρω το νταβατζιλίκι της πράσινης ανάπτυξης γιατί είμαι ...μαζόχα. Εσένα τι σε κόφτει;

Θα συμφωνούσα μαζί σου, αν η πόλη μου είχε ...τρόλεϊ, και η γκόμενά μου αυτοκίνητο.

Τί να σου πω ρε φίλε.!!!

Μήπως είσαι...κοψοχέρης και δεν έχεις που να πεις τον πόνο σου;

Άει σαλάγατα... Πλήρωνε τώρα, και ...βούβα.! Άλλωστε "λεφτά υπάρχουν". Ντιπ τηλεόραση δεν ακούς εσύ;

Π.Ν.